MEGAPUERTO CHANCAY CONSOLIDADO

En su primera etapa y oportunidades futuras

Fotos: Xinhua

El megapuerto de Chancay celebró, en su primera etapa, el primer año de gestión marítima, uniendo la franja occidental suramericana con la costa oriental china, posesionándose como un enclave logístico para unir en esta instancia a dos continentes. En este período el terminal, ubicado en el Norte Chico de Lima, se ha convertido en el principal eje de integración de América del Sur con la región Asia-Pacífico: movilizando en el transcurso 500 mil TEUs, alrededor de 2,4 millones de toneladas, fortaleciendo el comercio.
El embajador Song Yang, en la ceremonia protocolar de aniversario, destacó que “Chancay abre tres rutas marítimas principales y cuatro rutas alimentadoras que arriban a principales puertos de China, así como a puertos de Colombia, Ecuador, Chile y Panamá”, con un valor de exportaciones e importaciones que suman 3 600 000 millones de dólares. Asimismo, el diplomático destacó que el terminal portuario genera ingentes ingresos tributarios y potencia las exportaciones agropecuarias peruanas. El comercio sinoperuano sumó 50,9 millones de dólares en 2025 y este año superará los 60 mil millones.
Levantado por la empresa china Cosco Shipping y la minera Volcan, Chancay es el primer puerto inteligente de la región, utilizando tecnología 5G, grúas y portacontenedores automatizadas, gemelos digitales y sistemas innovadores de gestión energética; suma desde su planificación seguridad y supervisión diaria, con eficiencia, funcionalidad y capacidad de responder ante la eventualidad de riesgos.
Acompañado del gerente general de Cosco Shipping Ports-Chancay, Wang Bin, y otras autoridades, Song Yang recorrió las instalaciones portuarias, apreciando in situ como se impulsa la agroexportación a través de una cadena de frío directa y se refuerza el terminal como nodo centralizador de carga, reduciendo el tiempo de surcar el océano entre 23-25 días en forma bidireccional entre Chancay y Shanghái.
Comentarios favorables
El gerente general (a) de Cosco Shipping enfatizó que los resultados obtenidos en los primeros 12 veces confirman que el megapuerto conecta oportunidades, personas y mercados; manteniendo el compromiso de continuar fortaleciendo la operatividad, cumpliendo con el objetivo primario de productividad del comercio exterior, la integración regional y relucir la calidad competitiva peruana.
El exministro de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR)y director del Centro de Investigación de Economía y Negocios de la Asociación de Exportadores (CIEN-ADEX), Edgar Vásquez, subrayó que la infraestructura portuaria representa menores costos en tiempo, transbordos y fletes, por la inédita conexión marítima directa hacia el puerto de Shanghái.
Vásquez sostuvo que Chancay impulsa el empleo, da mayor valor agregado a la agroindustria y promueve la construcción de una zona económica especial de 700 hectáreas aledañas, que servirá para albergar a futuras industrias tecnológicas.
Por su parte, el alcalde del distrito de Chancay, Juan Álvarez, dijo que la consolidación de la megaobra, en su primera etapa, representa una gran oportunidad de desarrollo, que se abre para dinamizar las diversas actividades productivas de todo el entorno sudamericano.
Remarcó que un avance fundamental para la población local es que la infraestructura incorporó una actividad económica adicional, inyectando un mayor presupuesto al gobierno local y abriendo un futuro sumamente saludable para las próximas generaciones de ciudadanos.
Colofón
En los primeros cinco meses de este año, el Puerto de Chancay registra un crecimiento de 44% en el número de naves atendidas en comparación con el mismo periodo de 2025; desempeño acompañado por un incremento de 74% en el volumen de carga movilizada. El terminal inaugurado oficialmente el 14 de noviembre de 2024, por la entonces presidenta Dina Boluarte y el presidente Xi Jinping en el marco de la reunión de la APEC, inició formalmente sus operaciones comerciales el 1 de junio de 2025.
En el marco celebratorio, la empresa mixta reconoció la labor de la Autoridad Portuaria Nacional, la Intendencia de Aduana de la Sunat, la Dirección Antidrogas de la Policía Nacional y la Capitanía de Puerto de Chancay por sus funciones de supervisión, fiscalización, control aduanero, seguridad marítima y prevención de actividades ilícitas. Entre las entidades multilaterales supervisoras figuran la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito y el Programa de Aplicación de la Ley de la Organización Mundial de Aduanas. (Ac-Ko)

钱凯超级港口发展势头强劲

首期运营成果显著 未来发展前景广阔

钱凯超级港迎来首阶段运营一周年，巩固其作为连接南美与中国东部沿海的重要物流枢纽的战略地位。过去一年港口完成 50万TEU 吞吐量、运输 240万吨 货物，逐渐成为南美通往亚太的重要门户。
在周年庆典上，中国驻秘鲁大使宋扬表示，钱凯港已开通 3条主航线和4条支线航线，连接中国及拉美多国，相关贸易额达 360亿美元。他指出，港口为秘鲁带来税收并推动农产品出口；2025年中秘贸易额达 509亿美元，今年有望突破 600亿美元。
钱凯港由 中远海运 与 Volcan公司 投资建设，是拉美首个智能化港口，采用 5G通信、自动化系统、数字孪生与能源管理技术，实现高效、安全与智能运营。宋扬与港口总经理王斌参观港区，重点了解冷链系统及钱凯至上海航程缩短至 23–25天 的成果。
中远海运表示，首年成绩证明港口显著提升了秘鲁在全球贸易体系中的竞争力。前外贸部长巴斯克斯指出，直航上海降低运输时间、成本与运费，并带动就业及 700公顷经济特区 的规划。钱凯市长阿尔瓦雷斯强调，该项目为地方带来新的发展机遇与财政收入。
钱凯港于2024年11月14日在亚太经合组织（APEC）领导人会议期间正式启用，并于2025年6月1日启动商业运营。

今年前五个月，港口接待船舶量同比增长 44%，货物吞吐量增长 74%，展现强劲势头。钱凯港于 2024年11月14日 在APEC期间启用，并于 2025年6月1日 商业运营。周年庆上，港口方感谢秘鲁港务局、海关、缉毒警察及监管机构的支持，并肯定 UNODC 与 WCO 在监管与安全方面的协助。